Tudor 1929, está em fase final de restauração, em torno de 70%. O que seria um simples RAT ROAD, com previsão de execução em 90 dias se tranformou em um HOT ROAD de muito bom gosto onde o chassis foi feito por completo, com 4 link na traseira e o tradicional eixo rigido na dianteira, o motor V8 302 foi montado com pistões e bielas forjadas, pistões SPEED PRÓ e bielas SCAT, o comando é um 300/290 CRANE CAMS, assim como os tuchos e molas de válvula com maior carga, bomba de óleo de alto volume, módulo de ignição MSD 6AL e distribuidor MSD e um BLOWER 6.71 para apimetar a receita.
Berbert Old Cars
Em breve fotos atuais da construção, com o eixo dianteiro com molas, suporte de motor e câmbio...
Abaixo vocês poderão conferir algumas fotos do projeto
Abraços
Berbert Old Cars
Em breve fotos atuais da construção, com o eixo dianteiro com molas, suporte de motor e câmbio...
Abraços
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